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    济南汽车改装:汽车空调工作是否正常的自检方法

    2019-3-6      浏览:
        通过一个夏日酷热湿润的检测,您车内的空调是否有些损坏呢?济南汽车改装小编为您介绍几种判别汽车空调是否作业正常的简略方法,有调查、听诊、接触、测量等,下文将介绍这几种方法的具体操作。
        调查法
        膨胀阀出口至制冷压缩机之间的软管应发冷,而不应结霜,正常情况下,结霜后立刻就会化掉,用肉眼看见的仅仅化霜后所滴的水珠。
        调查枯燥器罐上的玻璃窗,调查前应使发动机低速作业,温度调理旋钮置于最大冷却档,排气电扇高速作业5分钟以上,然后调查玻璃窗内制冷剂的流动状态来判别制冷剂量。具体方法是:制冷剂适量时表现为大体上通明,增加或下降发动机转速时呈现少数气泡;制冷剂缺乏时表现为经常能看见气泡流动,而且制冷剂呈乳白色混浊状;制冷剂很少时表现为什么也看不见;制冷剂过量时表现为看不见气泡;制冷剂中混入空气时表现为能看见大的气泡。
        制冷剂有很强的渗透性,并且里面或多或少含有冷冻机油,因此,凡有渗漏处可能有少许油迹。
        听诊法
        皮带过松会呈现滑动异响或尖叫声,这时制冷效率下降;压缩机固定螺栓和托架安装螺栓松动时会发作抖动声;排气阀门损伤、运动件磨损或松动、压缩机离合器打滑及冷冻机缺乏时会呈现机械噪声。
        当接通空调开关,压缩机开端作业时,发动机声响会稍增大,此为正常。
        接触法
        用手接触压缩机吸入阀和排气阀,正常情况下,应有显着的温差,并且吸入阀较凉,排气阀较热;用手接触冷凝器进入管(上部)和排出管(下部),正常情况下,进入管较排出管热;用手接触枯燥过滤器的前、后管道,正常情况下温度应共同;用手接触膨胀阀的前、后部分,正常情况下应有显着的温度差,且前面热后边凉;冷凝器输出管至膨胀阀输入口之间的制冷剂为中温、高压区,所有管道的部件温度应均匀共同。
        测量法
        要想更精确地了解汽车空调体系作业是否正常,还需借助于压力表对体系进行测试,将压力表组用软管别离接到压缩机吸入和排出接头上。