公司新闻
    联系我们
    你的位置: 首页 > 公司新闻

    街速动力汽车改装专家——轮圈改装知识

    2014-7-11      浏览:
    一、轮圈的分类;
    1、按材质分类   目前市面的材质基本是;铝合金材质、铁合金材质、镁合金材质三种,以铝合金最为广泛。
    2、按形状分类   分正安装和反安装两种。
    3、按造型分类   分轮辐、双轮辐、网状、面盘、放射、涡流等造型。
    4、按表面处理分类 分喷涂、精车、电镀、幻彩、涂边、镜面。
    5、按构造分类     分单片式、双片式、三片式三种。
    6、按工艺分类   分铸造和锻造两种;市场大都为铸造工艺,铸造工艺通过熔炼而成,简单的流程如下;
       熔炼—铸造—切冒—热处理—机加工—转柳钉—动平衡—泄压—打砂—粗磨—喷粉—细磨—喷涂—检验
       锻造工艺;将整块的铝锭经由重量达千吨以上的模具一次性挤压成型,这样会使轮圈的整体密度平均化,材料强度也提高不少,同时减轻了重量。


    二、铝合金材质轮圈的优点;
    1、质量小。铝合金轮圈要轻于钢质轮辋,这样可以为车辆节油做出很大贡献。
    2、散热性能好,可以提高轮胎寿命。有些铝合金轮圈可以依靠自己本身造型的功能,在旋转中将气流导向制动器,提高散热能力。
    3、真圆度高,可以提高车轮的运动精度,适合于高速行驶。
    4、刚性高,可以有效地减少路面冲击对于轮圈形状的伤害。
    5、造型限制少,可以按照要求设计出各式轮圈。


    三、轮圈的安全性检测及国际检测机构
    1、冲击实验          
    2、完全疲劳测试      
    3、径向疲劳测试
    4、动平衡检测
    5、轮圈泄气检测
    6、盐雾检测
    轮圈目前在国际上主要有以下几个检测标准机构;SFI、VIA、TUV、BUS等,轮圈市场兴旺的发达国家基本都会有自己的轮圈检测标准,只有符合对应的标准才允许销售(只限品牌轮圈),目前国内还没有完善的统一标准机构,汽车制造厂家会有零部件生产检测标准,但仅限与单一厂家,局限性很大,从07年开始,中国汽车摩托车联合运动协会——改装委员会,已经在筹备制定改装行业的相关规定,希望能尽快出来,服务社会。